Luister naar dit Artikel

Rusland is begonnen met de bouw van een 15-minutenstad (FMC) in gevangenisstijl, en er zullen er nog meer volgen.
De Daily Expose berichtte over deze ontwikkeling, daarbij verwijzend naar de nieuwe stad Dobrograd in de Russische oblast Vladimir (provincie). Volgens de krant zijn de bouwwerkzaamheden in de stad ten oosten van de hoofdstad Moskou al een jaar aan de gang.

Maar Dobrograd is niet het enige FMC dat in Rusland wordt gebouwd. De website van het staatsbedrijf voor financiële dienstverlening Sberbank biedt een gedetailleerde presentatie van een andere ‘slimme stad’ – waarbij de titel verwijst naar hetzelfde FMC-model dat wordt omarmd door het globalistische World Economic Forum (WEF).

In augustus 2021 werd het 15 minuten durende driehoeksproject van het stadsplan van Moskou opgenomen in de Top 30 van de FMC internationale “Urban Design Competition”. Dit driehoekige FMC, dat drie bij drie kilometer meet, heeft de vorm van een polycentrisch stedenbouwkundig systeem.

De belangrijkste transportnetwerken bevinden zich ondergronds, met alleen fiets- en voetgangersroutes op maaiveldniveau. Ondertussen staan de gebouwen op steunen. Veel details gaan over energie-efficiëntie, waarbij het FMC van plan is hernieuwbare bronnen zoals zonne-energie, water en wind te gebruiken.

Edward Slavsquat gaf een toelichting op deze driehoekige FMC, genaamd ‘SberCity’. Hij merkte op dat dit gebied “op een dag de thuisbasis zal zijn van meer dan 65.000 gelukkige inwoners.”

“De ‘slimme stad’ was aanvankelijk gereserveerd voor medewerkers van Sberbank. Maar nu is iedereen die gek genoeg is om in de mierenboerderij van [Sberbank-voorzitter en CEO] Herman Gref te willen wonen, welkom.”

FMC’s zijn GEVANGENISSTEDEN om mensen op te pakken

Het idee van een FMC, waarin bewoners binnen een korte loopafstand of fietstocht van al hun dagelijkse behoeften wonen, is tijdens de Coronavirus (COVID-19) pandemie door veel burgemeesters over de hele wereld omarmd als een centraal planningsprincipe. Maar het is niet zonder nadelen,

Volgens Bloomberg waarschuwen stedelijke experts dat een populair post-pandemisch ontwerpprincipe zich mogelijk niet goed vertaalt van Europa naar Noord-Amerika en de ongelijkheid zou kunnen verergeren. De in Toronto gevestigde stedenbouwkundige Jay Pitter is een van hen. Tijdens de CityLab 2021-conferentie waarschuwde hij dat het transplanteren van het FMC-sjabloon over de Atlantische Oceaan ‘vermoedelijk  koloniaal’ zou kunnen zijn.

De Britse premier Rishi Sunak, lid van de Conservatieve (Tory) Partij, sprak zich uit over het FMC-concept. Volgens hem vond er een “meedogenloze aanval” plaats op automobilisten die “afhankelijk zijn van hun auto om naar hun werk te gaan, hun kinderen naar school te brengen, boodschappen te doen en naar de dokter te gaan.”

De Britse minister van Transport Mark Harper, een mede-Tory, was het met Sunak eens. Hij vervolgde met te zeggen dat het FMC-concept een beweging was die werd gesteund door de Britse Labour Party ‘om je vrijheid te ontnemen om van A naar B te komen zoals jij wilt’.

“Wat sinister is – en wat we niet zouden moeten tolereren – is het idee dat gemeenteraden kunnen beslissen hoe vaak je naar de winkels gaat, en dat ze kunnen rantsoeneren wie de wegen gebruikt en wanneer. Ze controleren alles met cameratoezicht”, aldus Harper. . Hij voegde eraan toe dat de regering manieren zou onderzoeken om te voorkomen dat ‘overijverige’ gemeenten het gebruik van de weg beperken ‘als ze zich niet aan de regels houden’.

Bekijk deze video waarin wordt besproken waarom FMC’s ‘gevangenissteden’ en ‘doodssteden’ zijn.

Bronnen: Expose-News.com