GROEN is GEMEEN: Elektrische auto’s en andere ‘groene’ technologie is gebouwd op de rug van kindslavenarbeid

0
Luister naar dit Artikel

Het besturen van een elektrisch voertuig door de stad is een bron van trots voor veel klimaatfanaten die zichzelf hebben overtuigd dat deze “groene” keuze in transport hen de tweede komst van een soort klimaat “Christus” maakt. Maar realiseer je dat rond crossen in een Tesla of Prius eigenlijk aangeeft dat je je helemaal niet bewust bent van de mensenrechtenschendingen die moesten plaatsvinden, zodat je kon doen alsof je ‘de planeet redde’.


Steun World Unity: alleen via uw maandelijks of eenmalige gift kunnen we de website draaiende houden en de leugens aanpakken. Deze steun is keihard nodig in deze zware economische tijden. Klik hier om te Doneren


Elk elektrisch voertuig daarbuiten bevat een batterij met hoge capaciteit die meer dan waarschijnlijk kobalt bevat, een ietwat zeldzame aarde mineraal dat typisch afkomstig is uit een van de twee landen: Australië of de Democratische Republiek Congo (DRC). En in werkelijkheid komt het meeste kobalt uit de DRC, waar het spotgoedkoop is dankzij slavenarbeid.

Het blijkt dat het voor autofabrikanten super betaalbaar is om minderjarige kinderen ‘op goede dagen’ $ 9 per dag te betalen, volgens een kinderkobaltarbeider in de DRC, dan om het hogere loon te betalen dat Australische kobaltarbeiders doorgaans ontvangen. De meeste “groene” voertuigen zijn dus gebouwd op de ruggen van deze kinderarbeiders in de DRC, waarvan vele ernstig gewond of gedood zijn tijdens het werken in deze gevaarlijke omstandigheden.

Eigenaren van smartphones zijn net zo schuldig aan het feit dat hun leven gemakkelijker en ‘technisch onderlegd’ wordt gemaakt door goedkope slavenarbeid ver van hun bed. Alles wat op een lithium-ionbatterij werkt, wat tegenwoordig de meeste elektronica is, is waarschijnlijk afkomstig van metalen die door kleine kinderen in Afrika zijn ontgonnen.

“Onze luxe is noodzakelijkerwijs het offer van iemand anders – en soms is dat offer het ultieme”, legt Zero Hedge uit. “De revoluties van EV en elektronica hebben hoge menselijke kosten met zich meegebracht: een enorme toename van kinderarbeid in de DRC, omdat kinderkobaltmijnwerkers batterijproducenten en Big Tech goedkope arbeid aanbieden.”

International Rights Advocates klaagt Tesla, Apple, Dell, Microsoft en Alphabet (Google) aan voor het plegen van mensenrechtenschendingen
Eerder hebben aanklagers tevergeefs geprobeerd kobaltmijnwerkers zoals Glencore aan te klagen waarvan bekend is dat zij deze wreedheden in de DRC begaan. Dus nu gaan ze voor de eindgebruikers van al dit kobalt, inclusief Tesla, Apple, Dell, Microsoft en Alphabet, het moederbedrijf van Google.

Namens 13 gezinnen waarvan de kinderen stierven of ernstig gewond raakten tijdens het mijnen van kobalt voor Big Tech, vordert de groep International Rights Advocates (IRA) niet alleen schadevergoeding van Tesla en dergelijke, maar ook van Glencore en een Chinees kobaltmijnbedrijf dat bekend staat als Zhejiang Huayou Cobalt, evenals andere grote autofabrikanten zoals Volkswagen, Ford, Volvo en Fiat Chrysler.

Deze rechtszaak in combinatie met groeiende berichtgeving in de media over kobalt-kindslaven zou ertoe kunnen leiden dat bedrijven die kobalt gebruiken in hun producten vrijwillig deelnemen aan initiatieven zoals het Responsible Sourcing Blockchain-netwerk dat zogenaamd kinderarbeid uit de toeleveringsketen wil elimineren.

“Het Responsible Sourcing Blockchain-netwerk gaat ons helpen ons te concentreren op de problemen en ons voldoende zichtbaarheid te geven, wat we in het verleden niet konden doen”, zegt Sai Yadati van IBM, die naar verluidt dit blockchain-netwerk van stroom zal voorzien.

Het klinkt allemaal leuk, maar zal het kinderen ook echt helpen? Of zal het alleen maar de kosten van het zakendoen verhogen, terwijl bedrijven tegelijkertijd een mooie kleine stempel van “authenticiteit” op hun kobalt-gestripte producten kunnen zetten? De tijd zal het leren, veronderstellen we.

Houd er rekening mee dat de DRC verreweg de grootste bekende bron van kobalt ter wereld is, met een omzet van ongeveer 3,4 miljoen ton. De op één na grootste kobaltreserves zijn naar verluidt in Australië met ongeveer 1,2 miljoen ton.

Bronnen:

ZeroHedge.com

Share.

Comments are closed.

In tegenstelling tot de reguliere media hebben wij geen inkomsten uit advertenties en ook ontvangen wij geen subsidies van de overheid. Om te bestaan zijn wij volledig afhankelijk van de donaties van onze lezers!

Een gulle donatie verzekert dat we ook in 2024 iedereen van het echte nieuws kunnen blijven voorzien!


<< Klik hier om te doneren >>

 

Misschien later