Toen de ‘aarzeling’ om vrijwillig geïnjecteerd te worden met de medicijnen die geen vaccins bleken te zijn, een ding werd, werd het iets anders.

Een opgedrongen ding.

Het kwam op het punt dat mensen die weigerden de drugs te gebruiken die werden aangeboden, werden bedreigd met verlies van hun baan (en daarmee hun carrière, in het geval van mensen in beroepen als piloten, artsen, verpleegsters enzovoort).

Zal het zover komen met EV’s?

Op dit moment – en voorlopig – zijn mensen nog steeds vrij om zich af te melden voor ‘elektrificatie’. En het bewijsmateriaal stapelt zich op dat velen precies dat doen over de ongunstige gebeurtenissen die mensen die al in ‘elektrificatie’ hebben geloofd, ervaren.

Zoals de zeer publieke ervaring van Ford-CEO Jim Farley, die op krachtige wijze probeerde excuses te verzinnen voor de tekortkomingen van de elektrische auto, die een griezelige echo vormen van de manier waarop degenen die de drugs op de markt brachten excuses probeerden te maken voor hun onvermogen om de mensen die ze gebruikten te immuniseren. Wie had gedacht dat ze dat zouden krijgen? In plaats daarvan kregen velen van hen myocarditis en andere onaangename dingen. Maar dat maakt niet uit, zeiden de drugsdealers. Deze medicijnen zullen de ernst van de symptomen verminderen, waardoor het aantal ziekenhuisopnames zal afnemen en dat zal op zijn beurt de lasten voor ziekenhuizen helpen verminderen.

Je kunt bijna dezelfde cadans horen in de verontschuldigingen die uitgaan van Farley – wiens bedrijf op weg is om (tot nu toe) 4,5 miljard dollar te verliezen door voertuigen op batterijen te pushen die niet ver komen en veel wachten vereisen in tussentijd.

Ze vermoorden je tenminste niet.

Nou ja, meestal niet.

Maar ze doden zeker elk verlangen om een van deze dingen te bezitten. Behalve natuurlijk de Ware Gelovigen. Die – zoals de Ware Gelovigen die een ‘masker’ dragen – zich niet kunnen laten beïnvloeden door feiten. Dat is de aard van het Ware Geloof.

Je moet gewoon geloven.

Maar dat zijn er relatief weinig. Of in ieder geval waarschijnlijk niet genoeg.

Net zoals het dragen van een ‘masker’ waarschijnlijk niet meer zo gemakkelijk zal worden geaccepteerd als iets anders dan wat het altijd is geweest – dat wil zeggen, een middel dat bedoeld is om een beeld te creëren dat instemt met een ziekelijk verhaal – zo ook de heilige nimbus die ooit verlichtte de EV is aan het vervagen.

Ze worden geproduceerd.

Maar ze worden niet verkocht.

Dealers plaatsen geen nieuwe bestellingen; ze hebben er al te veel op voorraad. Tesla is een uitzondering, maar alleen omdat het – net als het ‘masker’ – de ware gelovigen aanspreekt. Maar er zijn er nog maar zo veel. Als ze eenmaal hun geloofsartikelen hebben, zal het moeilijk zijn om degenen die niet geloven te overtuigen om mee te doen.

Wat dan?

Het zal waarschijnlijk het script volgen dat voor ons bedoeld was tijdens de ‘pandemie’.

Verwacht, net als de medicijnen die geen vaccins waren, dat EV’s zullen worden opgedrongen aan degenen die dat wel zijn. . . “aarzelend.” Het opdringen zal de vorm aannemen van het wegduwen van de ‘aarzelende’ uit hun huidige voertuigen – d.w.z. degenen die hen brengen waar ze heen willen en willen gaan zonder een plannings- (en wacht-) beproeving die analoog is aan hoe het was in het verleden. de jaren veertig om verder dan heel dichtbij te vliegen. Door het hele land, zeg maar.

Mocht je vergeten zijn hoe dat was, het ging ongeveer zo:

Je stapte aan boord van een propjob-vliegtuig in, laten we zeggen, New York, op het toenmalige Idlewild Airport (nu JFK International). Hij vertrok – en landde in Washington, waar je wachtte tot de vogel voldoende brandstof had gekregen voordat hij vertrok op weg naar je volgende stop in Chicago. Waar je (weer) wachtte terwijl ze de vogel aftopten. Na nog een stop of misschien twee, ben je eindelijk in LA aangekomen.

Het duurde slechts de hele dag om te doen wat vandaag ongeveer vijf uur kost, in een snel vliegtuig. Dat kan worden vergeleken met een niet-elektrische auto, omdat hij niet hoeft te stoppen om hele lange afstanden af te leggen. Een EV daarentegen kan worden vergeleken met het terugkeren naar een propellerbaan om door het land te vliegen – wanneer er snelle jets beschikbaar zijn.

Farley maakte dit feit bekend, hoe onbedoeld ook. Ongeveer hetzelfde als Fauci en de White Coats – het klinkt als een synthband uit de jaren ’80 – hebben veel bijgedragen aan het verspreiden van de waarheid over de medicijnen die geen vaccins waren, door er brutaal en serieel over te liegen.

Een interessante samenloop is in de maak. Het is in wezen dezelfde die zijn hoogtepunt bereikte toen het Ding dat momenteel het huis van de president bezet, de regering probeerde te gebruiken om mensen te dwingen medicijnen te nemen die geen vaccins waren. Het Hooggerechtshof oordeelde dat dit niet mogelijk was, maar het veel krachtiger weerwoord was dat van de mensen die al hadden geweigerd de drugs te nemen die werden opgedrongen en die onder geen enkele omstandigheid zouden gaan gebruiken.

Hetzelfde doet zich voor met betrekking tot het pushen van elektrische auto’s. Er zijn miljoenen mensen die zich onder geen enkele omstandigheid laten dwingen.

Wat zullen het Ding – en de Dingen in zijn dienst (of is het andersom?) doen als ze tegen zo’n muur van “aarzeling” aanlopen?

We zullen het snel ontdekken.

Bronnen: EricPetersAuto