30 procent van de piloten is mogelijk ongeschikt om te vliegen vanwege COVID-prikverwondingen, waarschuwt Dr. Peter McCullough

0
Luister naar dit Artikel
Listen to this article

Een prestigieuze groep artsen heeft gewaarschuwd dat bijwerkingen van vaccinatie ervoor kunnen zorgen dat ‘een piloot de controle over zijn vliegtuig verliest’ en dit tot ‘onnoemelijke verwoesting’ kan leiden.


Steun World Unity: alleen via uw maandelijks of eenmalige gift kunnen we de website draaiende houden en de leugens aanpakken. Deze steun is keihard nodig in deze zware economische tijden. Klik hier om te Doneren


Joshua Yoder, een luchtvaartpiloot en mede-oprichter van de U.S. Freedom Flyers, zei woensdag tijdens een interview dat een cardioloog hem vertelde dat als de luchtvaartmaatschappijen bepaalde gezondheidsonderzoeken zouden uitvoeren, 30 procent van de piloten die momenteel vliegen waarschijnlijk gediskwalificeerd zou worden vanwege vaccin-geïnduceerde hart conditie.

Yoder vertelde tech-miljonair en Vaccine Safety Research Foundation-oprichter Steve Kirsch dat zijn groep honderden rapporten heeft ontvangen over piloten die vliegtuigen besturen terwijl ze last hebben van nadelige bijwerkingen van de COVID-vaccins.

De meest prominente gezondheidsproblemen die worden gemeld, merkte de piloot op, zijn pijn op de borst, myocarditis en pericarditis. Yoder zei dat drie gevaccineerde piloten hem op een dag belden en zeiden dat ze “momenteel vlogen met pijn op de borst”, terwijl een andere zei dat hij wordt behandeld door een cardioloog. Hij merkte op dat de piloten anoniem willen blijven omdat ze hun baan niet willen verliezen.

Yoder zei dat de U.S. Freedom Flyers (USFF) graag een oplossing zouden vinden voor deze piloten en zouden samenwerken met artsen, de Federal Aviation Administration (FAA), luchtvaartmaatschappijen en vakbonden om met een protocol te komen zodat ze “een soort van immuniteit hebben”. ’, zodat de piloten openlijk kunnen praten over wat er met hen gebeurt.

De USFF is afgelopen herfst opgericht om werknemers in de transportsector te helpen zich te verzetten tegen de federale wetten rond vaccinaties.

“Ik ben bang dat als we op deze weg doorgaan, het op een gegeven moment in een catastrofe zal eindigen”, zei hij. “Als passagiers echt wisten wat er gaande was bij de luchtvaartmaatschappijen en de FAA, zouden ze woedend zijn en zou iedereen een class action-aanklacht tegen ze allemaal aanspannen”, zei hij.

Yoder voegde eraan toe dat de wereldberoemde cardioloog Dr. Peter McCullough hem vertelde dat als de piloten regelmatig zouden worden getest, een aanzienlijk aantal van hen waarschijnlijk aan de grond zou moeten worden gehouden.

“Hij [McCullough] zei dat als elke gevaccineerde piloot zou worden gescreend, er ongeveer 30 procent verlies aan mankracht zou zijn”, vertelde Yoder aan Kirsch.

McCullough, samen met Idaho patholoog Dr. Ryan Cole, Robert Kennedy Jr, luitenant-kolonel Teresa Long M.D., luitenant-kolonel Peter Chambers D.O. en andere experts ondertekenden op 15 december 2021 een brief aan de Federal Aviation Administration en de grote luchtvaartmaatschappijen, waarin ze er bij hen op aandrongen om alle gevaccineerde piloten te markeren en ECG’s, D-dimeer-tests, troponine-tests en cardiale MRI’s toe te dienen om hun gezondheid te beoordelen.

De artsen waarschuwden dat bijwerkingen van vaccinatie ertoe kunnen leiden dat “een piloot de controle over zijn vliegtuig verliest” en tot “onnoemelijke verwoesting” kan leiden.

Zoals American Greatness woensdag meldde, kreeg een piloot van American Airlines onlangs een hartstilstand zes minuten nadat hij zijn airbus op de luchthaven Dallas-Fort Worth had geland.

Kapitein Robert Snow stierf bijna toen zijn hart stopte op 9 april, aldus Yoder. “Ze moesten hem drie keer schokken met de AED [automatische externe defibrillator] om hem terug te brengen”, zei hij.

Yoder merkte op dat Snow naar Baylor, Scott en White Health Center was gebracht, dat op slechts tien minuten van zowel American Airlines als de vakbond (de Allied Pilots Association) ligt, maar niemand van de luchtvaartmaatschappij of vakbond belde Snow terwijl hij in de ziekenhuis, of kwam langs om hem te bezoeken. Het enige wat de luchtvaartmaatschappij deed, was zijn familie naar het ziekenhuis vliegen om hem te ontmoeten.

Snow riep de U.S. Freedom Fliers om hulp en de groep stelde een team van artsen en advocaten van wereldklasse samen om hem bij te staan. Snow is nu thuis aan het herstellen, zei Yoder.

Yoder erkende dat het vrij duidelijk is dat de hartstilstand van Snow werd veroorzaakt door het Johnson en Johnson-vaccin, maar de piloot heeft een reeks tests ondergaan om dit te bevestigen.

Yoder vertelde Kirsch dat de luchtvaartindustrie het potentieel gevaarlijke incident niet lijkt te willen aanpakken.

“American Airlines probeert zoveel mogelijk afstand te creëren tussen zichzelf en dit incident als humaan mogelijk is”, zei hij. “Zo is de FAA, en zo zijn de vakbonden. We krijgen niet eens een reactie.”

Yoder merkte op dat Snow zich binnenkort zou uitspreken, en wanneer hij dat doet, “ga je een aantal zeer interessante details horen die zeer vernietigend zullen zijn voor American Airlines, de Allied Pilots Association, de FAA en alle andere betrokkenen.”

Yoder noemde ook twee andere piloten die moedig naar voren kwamen om te praten over hun vaccinverwondingen.

Piloot Greg Pierson heeft zich uitgesproken tegen de COVID-vaccins sinds hij vorig jaar een beroerte kreeg nadat hij de prik onder dwang had gekregen. Pierson zei tijdens een interview afgelopen december dat als zijn beroerte had plaatsgevonden tijdens het besturen van een vliegtuig, hij een crash had kunnen veroorzaken.

Cody Flint was landbouwpiloot tot hij in februari 2021 werd ingeënt. Een paar dagen na zijn injectie kreeg hij halverwege de vlucht een black-out en landde hij alleen ‘bij de gratie van God’ veilig.

Flint werd gediagnosticeerd met een neurologische aandoening die hem ernstige hoofdpijn en duizeligheid veroorzaakte.

Share.

Comments are closed.

In tegenstelling tot de reguliere media hebben wij geen inkomsten uit advertenties en ook ontvangen wij geen subsidies van de overheid. Om te bestaan zijn wij volledig afhankelijk van de donaties van onze lezers!

Een gulle donatie verzekert dat we ook in 2024 iedereen van het echte nieuws kunnen blijven voorzien!


<< Klik hier om te doneren >>

 

Misschien later