Luister naar dit ArtikelSpontane actie bij spoor duurt voort: vooral morgen dreigt treinverkeer plat te liggen
Hou morgen rekening met mogelijke hinder als je met de trein moet reizen. Een spontane actie bij de NMBS is deze middag begonnen en voorlopig hebben de onderhandelingen niets opgeleverd. Als de manifestanten voldoende personeel achter hun kar krijgen, kan dat morgen voor het treinverkeer problemen opleveren. Tijdens de avondspits zou de hinder beperkt moeten zijn, vertelden ze ons. Ze zijn boos omdat HR-Rail maatregelen heeft getroffen die hen één tot twee kredietdagen zou kosten.
Steun World Unity: alleen via uw maandelijks of eenmalige gift kunnen we de website draaiende houden en de leugens aanpakken. Deze steun is keihard nodig in deze zware economische tijden. Klik hier om te Doneren
Gesprekken met de directie zijn voorlopig op niets uitgedraaid. De spontane actie brak vanochtend uit in een aantal werkplaatsen in Brussel en Wallonië. Voorlopig veroorzaakt de staking enkel wat hinder in Bergen en Charleroi, en op de spoorlijn tussen Antwerpen en Charleroi. Treinen kunnen dus zeker vertraging oplopen tijdens de avondspits.
“Kom niet aan onze vakantiedagen”
“Kom niet aan onze vakantiedagen, we hebben ervoor gewerkt”, scandeerden ze. Het personeel krijgt kredietdagen omdat ze 40 uur per week werken, terwijl de officiële arbeidsduur in ons land maar 38 uur bedraagt. Bij het spoor is dat zelfs maar 36 uur. Als compensatie wordt gewerkt met kredietdagen. Maar nu wil HR-rail, de juridische werkgever van het spoorpersoneel, dus één tot twee dagen schrappen, aldus de vakbonden.
“En we hebben al kredietdagen moeten inleveren. Zolang er niet wordt gereageerd pakt de directie meer van ons af. Pas als we in actie komen, weten ze dat ze daar niet zomaar mee door kunnen gaan”, legt een van de stakers uit die graag anoniem wil blijven.
De stakers hebben vanmiddag even gesproken met Michel Bovy, de algemeen directeur van de juridische werkgever HR-Rail, maar zijn verklaring was dat hij doet wat de directie van NMBS en Infrabel beslissen. “Dus proberen we druk te zetten op zowel NMBS als Infrabel”, zegt algemeen secretaris van de Franstalige spoorbond CGSP Filip Peers.
De volgende eis van de stakers was dus om iemand van de directie van NMBS te spreken. Het liefst de grote baas Jo Cornu, maar die was niet aanwezig. Wel was algemeen directeur Richard Gayetot bereid een Franstalige en Nederlandstalige delegatie van de spoorbonden te ontvangen.
Staking gaat voort
Helaas was het overleg zonder succes. Een half uur later ontving Peers het teleurstellende bericht dat de onderhandelingen tot nu toe nergens toe hadden geleid. Direct werd er opgeroepen de staking voort te zetten. Peers: “Tot nu toe hebben we een algemene staking afgehouden, omdat we reizigers terug naar huis willen brengen, maar vanaf morgen gaat het beginnen.”
Morgen dreigt er dus opnieuw hinder, en dan hopen ze meer mensen bij de actie te betrekken. We vernamen al van Xavier Martin, van CSC Transcom, dat het werk in het atelier van Vorst om 22 uur zou kunnen worden neergelegd. Dat is belangrijk voor het internationale treinverkeer en zou kunnen betekenen dat ook daar morgen treinen niet zullen uitrijden. Ook in Gent, Brugge en Mechelen zouden stakingsplannen zijn.
De grote oorzaak achter al deze problemen is volgens Peers het besparingsplan van 3 miljard euro voor de NMBS dat door, inmiddels, oud-minister van Mobiliteit Galant is doorgevoerd.
