Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken gelinkt aan kinderhandel operatie met Epstein

0
Luister naar dit Artikel

Er zijn aanwijzingen dat het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken is betrokken bij de kinderhandel waarbij Billionaire pedofiel Jeffrey Epstein betrokken is.


Steun World Unity: alleen via uw maandelijks of eenmalige gift kunnen we de website draaiende houden en de leugens aanpakken. Deze steun is keihard nodig in deze zware economische tijden. Klik hier om te Doneren


Volgens internetdetectives is een van Epstein’s vliegtuigen die in verband werd gebracht met de handel in minderjarige meisjes in feite eigendom van en wordt geëxploiteerd door het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken.

Via Voat.co: Miljardair Jeffrey Epstein, die werd beschuldigd van handel in minderjarige meisjes, deelde het staartnummer van zijn Bell Long Ranger 206L3 helikopter (staartnummer N474AW) met een Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken OV-10D Bronco.

Volgens de registratiedatabase van de Federal Aviation Administration (FAA) hebben Epstein’s Bell-helikopter en de Bronco eigendom van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken een contract gesloten met de particuliere militaire onderneming Dyncorp voor operaties met “tegen-opstand” en “tegen-narcotica” in Larandia, Colombia hetzelfde N474AW-staartnummer.

Volgens een vluchtmanifest ingediend door Epstein’s piloot David Rodgers op 6 augustus 2002, vloog de Bell-helikopter (N474AW) van Epstein’s Zorro Ranch in New Mexico naar de Double Eagle II luchthaven buiten Albuquerque.

Complicerend is het feit dat een Cessna Model P210N-vliegtuig ook staartnummer N474AW gebruikt. Dat vliegtuig werd volgens FAA-records geregistreerd met het staartnummer N474AW op 1 augustus 2014 en is eigendom van Centurion Aviation LLC, 677 Greentree Lane, Ada, Michigan.

Het vorige vliegtuig vermeld door de FAA als een “Multiple Record” N474AW-gevolmachtigde was de Bronco die door Dyncorp werd gebruikt onder contract met de eigenaar: “United States Department of State, 1038 S. Patrick Drive # 985, Patrick Air Force Base, Brevard County, Florida 32925-3516. ”De Bronco werd door de FAA geregistreerd op 21 oktober 1997 en uitgeschreven op 14 mei 2010. Echter, de Bronco geregistreerd als N474AW crashte tijdens het vliegen van een drugsbestrijdingsmissie in Colombia op 6 februari , 2006. De naam van de piloot, die overleefde maar zwaar gewond raakte na het uitwerpen, werd niet vrijgegeven vanwege ‘nationale veiligheidsredenen’.

Rodgers manifest voor 6 augustus 2002 toont de Bell helikoptervlucht van Epstein’s Zorro Ranch naar Double Eagle II als vliegend onder het staartnummer van N474AW

Rodgers manifest voor 6 augustus 2002 toont de Bell helikoptervlucht van Epstein’s Zorro Ranch naar Double Eagle II als vliegend onder het staartnummer van N474AW. Het is ook opmerkelijk dat in tegenstelling tot andere Epstein-vliegtuigen bestuurd door Rodgers en die als passagiers Bill Clinton, Alan Dershowitz, model Naomi Campbell, Clinton-economisch adviseur Ira Magaziner, acteur Kevin Spacey, Sandy Berger en Larry Summers omvatten, geen passagiers vermelde op de Zorro naar Double Eagle one-way helikoptervlucht.

FAA-records en het vliegmanifest van Epstein’s piloot geven aan dat de Bell-helikopter van Epstein hetzelfde staartnummer van de N474AW gebruikte. Dit was hetzelfde staartnummer dat tot 2006 door Dyncorp, aannemer van het ministerie van Buitenlandse Zaken, werd gebruikt voor contra-opstandelingen in Latijns-Amerika.

De congruentie van Epstein’s Bell N474AW en Dyncorp’s Bronco N474AW is opmerkelijk. In 2002, het jaar waarin Epstein’s vliegtuigvloot wordt beschuldigd van misbruik van minderjarige tienermeisjes, sommige tussen de 12 en 15 jaar, valt samen met de handel in minderjarige vrouwen van Dyncorp tussen de 12 en 15 jaar vanuit Kosovo en Bosnië op de Balkan.

Een klokkenluider van Dyncorp rapporteerde in 2002 aan Kelly O’Meara van The Washington Times, het volgende over een Dyncorp-medewerker in Bosnië: “hij bezat een meisje dat niet ouder dan 14 jaar kon zijn. Het is sowieso ziek om een ​​volwassen man seks te zien hebben met een kind, maar om een ​​45-jarige man te zien die 400 pond weegt met een klein meisje, het maakt je gewoon ziek. ”

Staartnummer N474AW is gedeeld tussen Epstein’s Bell-helikopter zoals op deze foto:

Cessna

en State Department Bronco:

De beschrijvingen van seks tussen volwassen mannen en minderjarige vrouwen door medewerkers van Dyncorp in Bosnië in de periode 2000-2002 valt samen met beschrijvingen van seks tussen Epstein en zijn invloedrijke vrienden en jonge meisjes van dezelfde leeftijd in de vliegtuigen en woonplaatsen van Epstein in Palm Beach, Florida; New Mexico; en op het eiland Little Saint James op de Amerikaanse Maagdeneilanden. Onder de “Jane Does” -procedure tegen de Amerikaanse regering voor het sluiten van een Non-Prosecution Agreement (NPA) tussen Epstein, zijn mede-samenzweerders en het Amerikaanse ministerie van Justitie zijn een aantal vrouwen met Slavisch klinkende voornamen zoals “Tatianna ‘En’ Natalya ‘en Slavische achternamen zoals Metrovitch, Malyshov en Mulinska. Dergelijke namen zijn te vinden in landen als Bosnië en Kosovo, waar werknemers van Dyncorp ook tienermeisjes verhandelden.

De seksslavin van Epstein, die hij verzorgde als zijn speciale assistent en zelfs zijn piloot, werd op 14-jarige leeftijd uit Joegoslavië gerekruteerd in hetzelfde voormalige voormalige land waar Dyncorp actief was in de handel in meisjes van dezelfde leeftijd.

Evenals bij het onderzoek van het ministerie van Justitie en de FBI naar Epstein, heeft de Criminal Investigation Division (CID) van het Amerikaanse leger het onderzoek naar Dyncorp en minderjarige vrouwenhandel grotendeels begraven. De verbinding van N474AW met zowel Epstein als Dyncorp kan veel meer zijn dan louter toeval. In de wereld van strafrechtelijk onderzoek staat dit soort informatie bekend als ‘leads’ die vaak verband houden met harde bewijzen van criminele samenzweringen.

Dyncorp is een verdomd CIA-front!

Share.

Comments are closed.

In tegenstelling tot de reguliere media hebben wij geen inkomsten uit advertenties en ook ontvangen wij geen subsidies van de overheid. Om te bestaan zijn wij volledig afhankelijk van de donaties van onze lezers!

Een gulle donatie verzekert dat we ook in 2024 iedereen van het echte nieuws kunnen blijven voorzien!


<< Klik hier om te doneren >>

 

Misschien later